產品詳情
簡單介紹：
氣缸RA/8050/M/125使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至*小，逐步放大，以免產生過大沖擊而損失氣缸。 氣缸RA/8050/M/125在工作過程中應盡可能避免側向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
詳情介紹：
氣缸RA/8050/M/125特點：
免潤滑性：采用含油軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
耐久性：氣缸本體，前后蓋經過陽極硬質氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；
耐高溫性：氣缸采用耐高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度，高溫條件下正常工作（客戶需向本公司訂購）；
安裝多樣性：多種安裝附件供客戶選擇；
附磁性：氣缸活塞上裝有一個長久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感測氣缸的運動位置（客戶需向本公司訂作）；
氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
本公司專業(yè)生產各類氣動元件的科技現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動輔助元件等系列產品。
免潤滑性：采用含油軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
耐久性：氣缸本體，前后蓋經過陽極硬質氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；
耐高溫性：氣缸采用耐高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度，高溫條件下正常工作（客戶需向本公司訂購）；
安裝多樣性：多種安裝附件供客戶選擇；
附磁性：氣缸活塞上裝有一個長久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感測氣缸的運動位置（客戶需向本公司訂作）；
氣缸RA/8050/M/125注意事項：
氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至*小，逐步放大，以免產生過大沖擊而損失氣缸。
氣缸在工作過程中應盡可能避免側向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
本公司專業(yè)生產各類氣動元件的科技現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動輔助元件等系列產品。
氣缸RA/8050/M/125用途與特征：
該系列氣缸是氣動系統(tǒng)中往復直線運動的執(zhí)行機構，其結構設計合理，易于裝拆，安裝形式多樣，附件任選，且易于組合，安裝尺寸符合IS06431標準，適用于汽車、冶金、輕工機械等行業(yè)。
該氣缸結構具有：
1、氣缸端采用先進發(fā)精鑄工藝成型。
2、氣缸鋼筒選用高品質的管材加工成型，其內孔具有較高尺寸精度和耐磨性。
3、氣缸活塞桿表面經表面硬化、涂覆、拋光等一系列工藝成型，具有較高的耐磨性及防銹等性能。
4、密封結構可靠、緩沖形式任選。
該系列氣缸是氣動系統(tǒng)中往復直線運動的執(zhí)行機構，其結構設計合理，易于裝拆，安裝形式多樣，附件任選，且易于組合，安裝尺寸符合IS06431標準，適用于汽車、冶金、輕工機械等行業(yè)。
該氣缸結構具有：
1、氣缸端采用先進發(fā)精鑄工藝成型。
2、氣缸鋼筒選用高品質的管材加工成型，其內孔具有較高尺寸精度和耐磨性。
3、氣缸活塞桿表面經表面硬化、涂覆、拋光等一系列工藝成型，具有較高的耐磨性及防銹等性能。
4、密封結構可靠、緩沖形式任選。
